Volkswagen Polo Sedan {Автомобиль для третьих стран}

Привет всем ,
сегодня мы с вами поговорим о псевдо - немецком автомобиле VW Polo Sedan. О том почему он "псевдо - немецкий" я расскажу немного позже , а сейчас давайте выясним цель которую ставил перед собой VW, создавая этот автомобиль. Немцы хотели сделать машину, которая заняла бы нишу между ВАЗом  и корейцами (Kia, Hyundai). Проектировать абсолютно новую модель для этих целей было бы не выгодно, и они приняли решение удешевить свою самую дешевую модель VW Polo Hatchback. Вот мы и подобрались в плотную к ее псевдо - немецкому производству. Для снижения себестоимости было принято решение наладить выпуск в России, используя местные материалы. Таким образом мы получили автомобиль который производиться из того же метала что и ВАЗы. Из за этого качество кузова кардинально отличается от хечбека. Автомобиль утратил свою жесткость и стал более подвержен коррозии. Лакокрасочное покрытие так же аналогична с LADA, именно по этому при покупке вам не придется доплачивать за цвет металлик, ну и конечно качество краски оставляет желать лучшего. Радует то , что удешевление не коснулось подвески и она осталась довольно комфортной и надежной. Но в отличии от хечбека задние тормоза все таки стали барабанными .
Что касается двигателя, то изменения затронули и его. Силовой агрегат был лишен фирменной системой газораспределения, из за чего полка крутящего момента получилась не такой ровной как не Поло хечбек . Также были заменены поршни, которые по виду не отличаются , но сделаны из более дешевых материалов . Но радует то что несмотря на эти изменения двигатель не стал менее надежным и не утратил мощность ( она составляет 105 л.с).К плюсам этого двигателя можно отнести хорошую современную систему охлаждения, с которой автомобиль не перегрется даже в самую жаркую погоду.

Заглянув в салон, мы увидим довольно современный, эргономичный интерьер, который по внешнему виду не отличается от Polo hatchback, но на самом деле он выполнен из более дешевого пластика и ткани. Рычаг коробки передач остался прежним, но сама коробка изменилась.Как вы знаете на новые модели VW устанавливается современная коробка ДСГ, которая переключает передачи быстро и без характерных для автомата рывков. Но на эту модель устанавливается 6-ти ступенчатый автомат, который заметно "тупее" ДСГ.
В итоге у немцев получился бюджетный автомобиль для третьих стран (в Европе он не продается ), который вполне может составить конкуренцию Kia и Hyundai, но по сравнению с тем же Polo hatchback в нем все на порядок хуже.